Le Championnat du Monde FIM Supersport a lancé le troisième week-end de sa saison 2026 sur le TT Circuit d'Assen, lors du Round Pirelli des Pays-Bas. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) a raflé la mise lors de la Course 1, signant une remontée spectaculaire en fin de course pour s'imposer. Il devance Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), qui décroche son troisième podium, juste devant Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing), auteur d'une Course 1 mouvementée et finalement troisième du podium.

 

L'ASCENSION FULGURANTE DE MASIA : Le pilote espagnol, qui dispute sa deuxième saison, a réalisé une fin de course chirurgicale pour s'adjuger la victoire

 

Masia a une nouvelle fois fait preuve d'une grande maîtrise dans les derniers instants. Parti neuvième, il a réalisé une remontée fulgurante pour passer de la quatrième à la première place dans le dernier tour. Il s'agit de sa deuxième victoire de la saison et de sa quatrième en WorldSSP. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) a lui aussi passé une grande partie du début de course hors du podium. Mais après le ralentissement ou l'abandon de certains pilotes en tête, Arenas a saisi sa chance et décroché son troisième podium, occupant ainsi la deuxième place du Championnat du Monde derrière le numéro 5.

 

Tom Booth-Amos s'est élancé dans la zone de freinage du virage 16, dépassant Oncu pour la troisième place, mais les deux motos se sont touchées, sortant de la piste et finissant dans les graviers. Booth-Amos a réussi à limiter les dégâts et à conserver la cinquième place avant d'écoper d'une pénalité pour conduite irresponsable, le reléguant à la sixième position. Il a ensuite réussi à se hisser de nouveau dans la lutte pour la tête et à terminer troisième. Arborant une livrée spéciale jaune et bleue, Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) et Debise se sont disputé la première place plus tôt dans la course. Mais après l'incident avec l'Anglais, le Turc n°61 n'a pas eu la même chance que le pilote Triumph Booth-Amos, et il a finalement terminé dixième.

 

ÉLIMINÉ : Debise pénalisé et finalement 4e

 

Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) s'est livré à un duel acharné avec Oncu en début de course, avant d'être rejoint par de nombreux autres pilotes. Après le contact d'Oncu avec la moto n°69 de Booth-Amos, Debise a empoché sa position sur le podium, mais dans la dernière ligne droite, il est sorti large sur la partie verte et a été pénalisé d'une position, relégué à la 4e place. Mahias, parti en pole position, a pris le meilleur départ ; cependant, des batailles fréquentes avec Arenas leur ont coûté du temps, le n°94 terminant finalement 5e, à deux centièmes de seconde de son rival français. Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) a confirmé sa bonne forme affichée dès vendredi et a profité d'une pénalité infligée à Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), reléguant l'Allemand à la 7e place, pour finir 6e.

 

ZACCONE 8e : Un nouveau résultat solide pour le champion MotoE 2025

 

Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) signe sa troisième 8e place de la saison, avec une régularité métronomique. Son plus mauvais résultat jusqu'à présent est une 10e place. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) n'est pas loin derrière son coéquipier suisse Aegerter, auteur d'une nette progression, en 9e position. Les deux Kawasaki engagées terminent ainsi dans le top 10 pour la première fois en WorldSSP depuis Can Oncu et Adrian Huertas à Jerez en 2023. Plus loin sur la grille, Matteo Ferrari (WRP Racing), initialement prévu en 12e position, a écopé d'une pénalité de départ en fond de grille infligée par les Commissaires FIM WorldSBK pour un contrôle de pression des pneus aux valeurs incorrectes.